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Madleen de Greta Thunberg atraca no porto de Ashdod

O Ministério da Defesa anunciou que a flotilha estava a caminho da costa israelense e que todos os passageiros deveriam retornar aos seus países de origem.

Uma imagem de drone mostra o navio de ajuda humanitária Madleen, com destino a Gaza, organizado pela ONG internacional Freedom Flotilla Coalition, ancorado na costa de Catânia, Itália, em 1º de junho de 2025.

Uma imagem de drone mostra o navio de ajuda humanitária Madleen, com destino a Gaza, organizado pela ONG internacional Freedom Flotilla Coalition, ancorado na costa de Catânia, Itália, em 1º de junho de 2025.
crédito da foto REUTERS/DANILO ARNONE )

Os 12 ativistas que embarcaram na Flotilha da Liberdade de Gaza chegaram ao porto de Ashdod junto com o Shayetet 13 , a unidade de elite da Marinha das FDI, na noite de segunda-feira.

De acordo com o Ynet, os passageiros tiveram a opção de ver as imagens dos ataques do Hamas contra Israel em 7 de outubro, mas não serão forçados a assisti-las.

As IDF interceptaram o  Madleen na manhã de segunda-feira, por volta das 3h, embarcaram no navio e detiveram os passageiros depois que os ativistas ignoraram os repetidos avisos para não violarem o bloqueio naval israelense à Faixa de Gaza.

 A posição de Israel, desde que o Hamas realizou um golpe contra a Autoridade Palestina e assumiu o controle de Gaza em 2007, é que um bloqueio naval de Gaza é legal, já que o Hamas é um grupo terrorista em estado de guerra com Israel.

Jerusalém também argumenta que é necessário impedir o Irã de contrabandear mísseis de alta qualidade, como os que os houthis iemenitas e outros representantes iranianos possuem.

Os ativistas, incluindo a ativista climática sueca Greta Thunberg, a deputada franco-palestina do Parlamento Europeu Rima Hassan e o ator de Game of Thrones Liam Cunningham, estavam tentando aumentar a conscientização sobre sua oposição à invasão de Gaza por Israel, ao bloqueio de certos grupos internacionais de distribuir ajuda alimentar diretamente em Gaza e ao bloqueio naval em geral.

Desde 2010, houve várias tentativas de críticos globais de Israel de romper o bloqueio naval israelense. No entanto, nos últimos anos, muitas dessas tentativas foram frustradas por drones, ações judiciais envolvendo seguradoras e outras táticas.

Em 2010, 10 ativistas foram mortos pelas Forças de Defesa de Israel (IDF) após atacarem comandos da Marinha israelense que embarcavam no navio com pés de cabra e outras armas improvisadas, ferindo gravemente pelo menos um deles.

Desde então, as IDF esclareceram procedimentos para evitar altercações e abordaram e assumiram o controle com segurança de outros navios que tentaram quebrar o bloqueio.

Também houve incidentes, como o do navio de carga Karine A em 2002 e o do navio de carga Victoria em 2011, onde a Marinha interceptou e confiscou embarcações de contrabando de armas sem que nenhum dos lados ficasse gravemente ferido.

A ativista Greta Thunberg e sua tripulação a bordo do navio de ajuda humanitária Madleen, que partiu do porto italiano de Catânia em 1º de junho com destino a Gaza para entregar ajuda humanitária, nesta foto divulgada em 2 de junho de 2025 nas redes sociais. (crédito: Freedom Flotilla Coalition/via REUTERS)
A ativista Greta Thunberg e sua tripulação a bordo do navio de ajuda humanitária Madleen, que partiu do porto italiano de Catânia em 1º de junho com destino a Gaza para entregar ajuda humanitária, nesta foto divulgada em 2 de junho de 2025 nas redes sociais. (crédito: Freedom Flotilla Coalition/via REUTERS)
De acordo com uma publicação do Ministério das Relações Exteriores no X/Twitter, “Todos os passageiros do 'iate das selfies' estão seguros e ilesos. Eles receberam sanduíches e água. O show acabou.”

Fontes disseram ao The Jerusalem Post que os 12 ativistas seriam enviados de volta aos seus países de origem o mais rápido possível para encerrar o episódio.

No momento em que este texto foi escrito, vários países de origem dos ativistas exigiam acesso consular aos seus cidadãos enquanto eles estavam sob custódia israelense.

Enquanto a mídia cobria o progresso da flotilha rumo a Israel há algum tempo, à 1h17 da manhã de segunda-feira, os ativistas começaram a sinalizar que a Marinha israelense estava se aproximando. A conta da flotilha no Telegram relatou que alarmes soaram no navio e coletes salva-vidas estavam sendo preparados.

Uma das participantes da flotilha, Yasmine Najer, postou um vídeo em sua conta do Instagram e explicou por que o alarme da flotilha foi ativado: “Estamos muito perto de Gaza. A razão pela qual ativamos o alarme é que quatro navios nos cercaram e dois se aproximaram a uma distância de cerca de 200 metros – isso nunca havia acontecido antes. Foi por isso que acionamos o alarme.”

Naquela época, a Marinha israelense usou um sistema de comunicação civil internacional para se comunicar com o Madleen , ordenando que ele mudasse seu curso devido à aproximação de uma área restrita.

“Se você deseja entregar ajuda humanitária à Faixa de Gaza, você pode fazê-lo através do Porto de Ashdod, através dos canais estabelecidos e zonas de distribuição”, disse um marinheiro israelense em um vídeo distribuído pelo Ministério das Relações Exteriores.

O 'iate selfie' a caminho da costa israelense

Mais tarde, o ministério anunciou que a flotilha, referindo-se a ela como o "iate das selfies", estava a caminho da costa israelense.

“Enquanto Greta e outros tentavam encenar uma provocação midiática cujo único propósito era obter publicidade – e que incluía menos de um caminhão de ajuda – mais de 1.200 caminhões de ajuda humanitária entraram em Gaza vindos de Israel nas últimas duas semanas”, afirmou o ministério em um comunicado oficial. “Existem maneiras de entregar ajuda à Faixa de Gaza – elas não envolvem selfies no Instagram.”

O ministério acrescentou então que a ajuda na flotilha, que descreveu como “minúscula”, seria transferida para Gaza por meio de canais humanitários reais.

Nos últimos dias, o rastreador oficial do Madleen mostrou o navio se aproximando da costa de Gaza, e o Shayetet 13 já havia começado o treinamento para abordar o navio, o que, segundo informações do Post , poderia acontecer "em breve". No entanto, oficiais das Forças de Defesa de Israel (IDF) foram cautelosos ao compartilhar detalhes exatos.

Mesmo após a operação, excepcionalmente, o Ministério das Relações Exteriores, e não as FDI, assumiu a liderança na divulgação dos detalhes do evento.

O navio partiu há uma semana da cidade de Catânia, na Sicília . As Forças de Defesa de Israel (IDF) declararam que interceptariam o navio antes que ele chegasse a Gaza. Os ativistas a bordo relataram que tentariam transmitir ao vivo a tomada do navio pelas IDF.

Amichai Stein e a equipe do Jerusalem Post contribuíram para esta reportagem.

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