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| Policiais israelenses e colonos judeus fecham a rua principal, levando ao assentamento de Yitzhar, perto da cidade de Nablus, na Cisjordânia, em 8 de novembro de 2015. [Nedal Eshtayah / Apaimages] |
De acordo com Yamina, o plano - que veria a população de colonos aumentar em cerca de meio milhão - é uma solução para a crise imobiliária de Israel, que viu o aumento dos preços das casas.
“A área metropolitana de Tel Aviv é quase tão lotada quanto Gaza e tão cara quanto Nova York”, afirmou Ayelet Shaked , presidente e ex- ministra da Justiça, em uma coletiva de imprensa para lançar o plano no assentamento Etz Efraim.
“Os diferentes truques de mágica que vimos nos últimos anos não funcionaram. A solução é simples: para baixar os preços, você precisa aumentar a oferta ”, acrescentou.
Yamina está procurando construir 113.000 unidades habitacionais em colônias ao longo de um período de cinco anos, efetivamente ligando Ariel - fundo na Cisjordânia ocupada ao norte - e Rosh Ha'ayin dentro da Linha Verde.
O candidato número três da aliança de direita, o ministro dos Transportes, Bezalel Smotrich, disse que combinando "ideologia com praticidade" o plano ajudaria a "apagar a Linha Verde".
A posição oficial de Yamina é que Israel deveria passar a anexar formalmente a Área C da Cisjordânia.
Conforme relatado pelo Jerusalem Post , o plano levaria o número total de colonos na Cisjordânia para um milhão. Yamina "estima que a população israelense atingirá 10 milhões até o ano de 2024", disse o Post , "e quer que um milhão dessas pessoas viva em Samaria [na Cisjordânia] ".
Como parte do plano, a Yamina procura adicionar mais faixas à Rota 5, que seria “estendida para o leste para chegar ao Vale do Jordão” no flanco leste da Cisjordânia.
